มีรถกอล์ฟกี่คัน ประหยัดสูงสุด

หลายแห่งคิดว่าการมีกอล์ฟเพื่อใช้งานนั้นเราเป็นผู้กำหนดจำนวนรถที่มีกี่คัน โดยอาจจะกำหนดจากงบประมาณที่มี หรือจากความต้องการใช้ ก็จริงนะครับ แต่ผมอยากเพิ่มเติม ตัวกำหนดอื่นๆที่ควรพิจาณา ทั้งนี้เป็นประเภทธุรกิจทั่วไป ไม่ใช่สนามกอล์ฟครับ มาดูกันครับว่ามีหัวข้อใดบ้าง

ระยะทางที่ใช้งาน

การใช้รถกอล์ฟเพื่อการบริการลูกค้า หรือในกิจการภายใน เราต้องพิจารณาถึงระยะทางวิ่ง เช่นเราต้องการบริการลูกค้าจากถนนหลัก เข้าสำนักงานและจากสำนักงานกลับถนนหลัก หากระยะทางสั้นๆประมาณ 200-300 เมตร รถกอล์ฟจะใช้เวลาวิ่งประมาณ 1 นาที สามารถใช้รถคันเดียวบริการได้พอเพียง หากระยะทางวิ่งมากกว่า 1 กม. ควรมีรถอีกคันเพื่อให้วิ่งสลับกันบริการได้ทัน เป็นต้น

ความจำเป็นใช้พร้อมกัน

กรณีที่ธุรกิจของเราเป็นชั่วโมงเร่งรัด หมายถึงในเวลานั้นมีความต้องการใช้รถมากเป็นพิเศษ เช่นเวลาเช้า มีผู้เข้ารับบริการมาก เรามีความจำเป็นต้องจัดรถให้เพียงพอต่อความต้องการ อาจมีรถมากกว่าที่ตั้งใจเพื่อให้เพียงพอ อีกทางเลือกหนึ่งคือการเลือกรุ่นรถที่มีความจุผู้โดยสารได้มากกว่า แต่ต้องแลกด้วยขนาดและความคล่องตัวที่น้อยกว่า

ปริมาณการใช้รถต่อวัน

ดังที่ได้กล่าวมาในหลายตอนครับ ว่าปริมาณการใช้รถต่อวันเป็นตัวกำหนด หากใช้รถมากกว่าวันละ 6 ชั่วโมงต่อคัน ควรมีรถเพิ่ม ด้วยเหตุผลว่าเมื่อรถใช้งานหนัก การเสื่อมสภาพจะเร็วขึ้น ทำให้มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูงขึ้น ซึ่งค่าบำรุงรักษาต่อคันจะถูกลงเมื่อใช้งานน้อยลง ดังนั้นวิธีประหยัดค่าบำรุงรักษาคือการใช้เฉลี่ยต่อคันให้น้อยลง และได้ประโยชน์อีกอย่างหนึ่งคือเรามีรถสำรองในกรณีที่ รถคันหนึ่งคันใดเกิดชำรุดรอซ่อม หรือ เกิดอุบัติเหตุไม่สามารถใช้งานได้จะช่วยได้มากครับ

งบประมาณ

ผมอยากถามดังนี้ครับ หากเรามีรองเท้า 2 คู่ใส่สลับกัน รองเท้าจะใช้ได้ทนทานนานขึ้นไหมครับ เมื่อเทียบกับมีรองเท้าคู่เดียว แต่รถกอล์ฟไม่ได้มีราคาเหมือนกับรองเท้าที่ซื้อเพิ่มได้ง่าย สิ่งที่อยากแนะนำคือหากใช้งานรถมาก และพอมีงบประมาณซื้อ 2 คันดีกว่าซื้อคันเดียวมากครับ

การซื้อรถกี่คันไม่ได้มีสูตรสำเร็จตายตัว ท่านลองนำแต่ละหัวข้อไปพิจารณาใช้ดูครับ

ตอนต่อไปจะเป็นเรื่อง ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถกอล์ฟ

ซื้อรถกอล์ฟใหม่ หรือเก่าดี

หลายคนเลือกการซื้อรถด้วยงบประมาณที่มี มีงบไม่พอซื้อรถใหม่เลยต้องซื้อรถเก่า แต่อาจจะพบว่าไม่เป็นไปตามที่คิดไว้ ทำให้ต้องมีการเปลี่ยนแปลงภายหลัง ทำให้สิ้นเปลืองงบประมาณกว่าเดิม หรือต้องทนใช้ทนขัดตา ให้คุ้มไปก่อน ผมมีวิธีหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวมาบอกครับ เรามีปัจจัยอะไรบ้างที่ต้องพิจารณา

ภาพลักษณ์

ผมขอพูดถึงความรู้สึกของผู้ใช้รถหรือผู้รับบริการ การใช้รถใหม่ผู้รับบริการย่อมมีความรู้สึกที่ดีกว่า หากท่านใช้รถที่มีสภาพใหม่ในการต้อนรับ ให้นึกถึงการเรียกแท็กซี่หลายคนรอเรียกแต่รถใหม่ อีกประการหนึ่งการที่ท่านมีรถแต่จอดรอซ่อมบางทีมันเป็นการทำลายภาพลักษณ์ที่ดีครับ แต่หากเป็นการใช้งานภายในไม่ได้สัมผัสกับลูกค้า หรือเป็นการใช้ในกิจการใช้รถใหม่หรือรถเก่าก็ได้

ปริมาณการใช้งาน

เรื่องปริมาณการใช้งานนี้ผมได้กล่าวถึงในหลายๆตอนเป็นกุญแจสำคัญครับ ถ้าท่านใช้รถมากผมแนะนำว่าใช้รถใหม่ครับ เนื่องจากการบำรุงรักษาน้อยกว่า รถเก่านั้นเราอาจไม่ทราบว่ามีชิ้นส่วนใดบ้างใกล้จะเสื่อมสภาพ หากเราใช้งานหนักโอกาสพังมีสูงมากกว่าใช้รถใหม่ครับ แล้วใช้แค่ไหนถือว่ามาก ผมให้ตัวเลขประมาณว่า หากใช้มากกว่าวันละ 3 ชั่วโมงถือว่ามากครับ อีกเรื่องการใช้งานรถต้องประเมินให้ดีครับ ยามเมื่อไม่มีรถทุกคนเดินได้ แต่เมื่อมีรถเดินไม่ได้แล้วครับก็ใช้รถสะดวกกว่านี่ครับ

ผู้ดูแลรถ

รถใหม่ดูแลน้อยกว่า รถเก่าการซ่อมต้องมากกว่าเป็นธรรมดา หากท่านมีฝ่ายช่าง การแก้ปัญหาเบื้องต้นรวมถึงการแจ้งอาการเสียกับช่างจะชัดเจน ทำให้การแก้ใขได้ง่าย สถานที่ใช้รถเป็นอีกปัจจัย หากท่านอยู่ในแหล่งท่องเที่ยวหลัก กรุงเทพ ภูเก็ต เชียงใหม่ ชลบุรี การหาช่างซ่อมบำรุงเป็นเรื่องง่าย หากท่านอยู่นอกเหนือจากนี้ ท่านต้องช่วยตัวเองก่อน หรือรอช่างซ่อมเข้าบริการ อย่างที่เคยกล่าวไว้ครับ ซื้อมาใช้หรือซื้อมาซ่อม

การขายต่อ

เป็นอีกปัจจัยที่ท่านต้องมองไปข้างหน้าว่าหน่วยงานต้องมีการยกระดับการบริการเป็นระยะๆ ทุกๆ 3-5 ปีหรือมากกว่านั้น หากท่านซื้อรถเก่าขายต่อยากมากครับ หากเป็นรถใหม่ขายต่อได้ง่ายกว่า ลองสอบถามจากผู้ขายรถให้ท่านซิครับว่าเขามีนโยบายรับซื้อคืนไหม ถ้ารับซื้อซื้อในราคาเท่าไรและมีเงื่อนใขอะไรอีกไหม?

สุดท้าย หากท่านมีงบประมาณจำกัดและต้องการใช้รถเก่าแน่ๆ ผมแนะนำให้เลือกจากผู้ขายที่รับผิดชอบได้ ผมให้ข้อสังเกตุดังนี้ครับ บริษัทที่จำหน่ายรถกอล์ฟที่เปิดมานาน มักจะเลือกสินค้าที่ตัวเองดูแลได้ ก่อปัญหาให้กับตัวเองน้อยที่สุด เท่าที่ทราบเขาจะไม่อยากขายรถมือสองโดยเฉพาะรถที่หาอะไหล่ได้ยากต้องมีการดัดแปลงอะไหล่ แล้วคุณคิดว่ามีไหมครับที่มีรถกอล์ฟที่ราคาถูก ทนทาน อะไหล่หาง่ายราคาถูก ช่างไหนก็ซ่อมได้? บางครั้งงบไม่พอรอหน่อยดีกว่าไหมครับ

ตอนต่อไป ผมจะพูดถึง มีรถกอล์ฟกี่คัน ประหยัดสูงสุด

ซื้อรถเองดี หรือ เช่าดี

ในการเลือกใช้รถกอล์ฟสักคัน อันดับแรก เราต้องเลือกรถให้ได้ก่อนว่าเป็นขนาดกี่ที่นั่ง ยี่ห้ออะไรดี หลังจากนั้นคงมีคำถามว่าจะซื้อดีไหม หรือ จะเช่าดีกว่า ผมมีหลักในการพิจารณาดังนี้ครับ

ระยะเวลาการใช้งานรถ

รถกอล์ฟที่จะใช้งานเป็นการชั่วคราว หรือเป็นการถาวร งานโครงการใช้งานเป็นระยะเวลาสั้นๆ เช่น 6-12 เดือนควรจะเช่า หากใช้งานต่อเนื่องเป็นระยะเวลานานเราจะซื้อหรือเช่าก็ได้

ลักษณะการใช้งานรถ

รถกอล์ฟเมื่อใช้งานสักระยะหนึ่ง รถจะเก่า ดังนั้นลักษณะการใช้งานของเราเป็นตัวกำหนด เช่นเป็นการต้อนรับลูกค้า ซึ่งรถกอล์ฟเป็นหน้าเป็นตาส่วนหนึ่ง หากเราเปิดโครงการใหม่ แต่ใช้รถกอล์ฟเก่า ก็อาจไม่เหมาะสม ลักษณะนี้ควรเป็นการเช่าครับ ทุกครั้งที่หมดสัญญาเช่าเราสามารถขอเปลี่ยนรถใหม่ หรือให้ผู้ให้เช่านำรถที่มีสภาพดีมาให้บริการได้

ปริมาณการใช้รถ

หากท่านเคยใช้รถมาแล้วก็พอจะคาดการณ์ปริมาณการใช้รถได้ไม่ยาก แต่หากไม่เคยใช้ ให้เดาเอาครับแต่ขอให้คิดเผื่อไว้ด้วยครับ วิธีการคำนวณการใช้รถให้นำจำนวนชั่วโมงที่ใช้ต่อวันคูณด้วย 10 (เฉลี่ยรถกอล์ฟวิ่ง 10 ก.ม./ช.ม) เช่นวิ่งวันละ 3 ชั่วโมง เดือนละ 90 ช.ม. เท่ากับระยะทาง 900 ก.ม. เหมือนวิ่งไปเชียงใหม่ ขนาดนี้จัดว่ามากนะครับ ยิ่งมากยิ่งต้องการ การบำรุงรักษา หากใช้มากเช่าดีกว่าครับ

ผู้ดูแลรถ

การดูแลรถสัมพันธ์กับปริมาณการใช้รถ หากท่านมีผู้ดูแลบำรุงรักษา รถกอล์ฟก็จะอยู่ในสภาพที่ดี ไม่เสียค่าบำรุงรักษามาก ตัวอย่าง หากรถเกิดเสียงดังเนื่องจากผ้าเบรคเริ่มหมด ต้องเปลี่ยนผ้าเบรคให้ทัน หากไม่ทันผ้าเบรคหมดจะเสียดสีกับดรัมเบรค ทำให้ดรัมเบรคพัง ผ้าเบรคราคาไม่แพง แต่ดรัมเบรค ราคาสูงกว่าผ้าเบรคหลายเท่าตัว หากเรามีผู้ดูแลรถผู้ดูแลรถจะดำเนินการหยุดการใช้รถและเปลี่ยนผ้าเบรค ช่วยลดความเสียหาย หากเราไม่มีผู้ดูแลความเสียหายจะรุนแรงทำให้เสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงสูง ดังนั้นหากเราไม่มีผู้ดูแลรถเช่าดีกว่าครับ หากเราเช่าก็จะเป็นหน้าที่ของผู้ให้เช่าที่ต้องเดินทางมาดูแลรถที่ให้บริการ

ความเสี่ยงเรื่องอุบัติเหตุ

ลองนึกดูนะครับว่าหากรถกอล์ฟของเราเกิดอุบัติเหตุ เราต้องใช้เวลากี่วันในการแก้ใขให้ใช้งานได้เหมือนเดิม แล้วในระหว่างรอซ่อมรถ เราจะเอารถที่ไหนใช้ครับ ตรงนี้หลายท่านคิดว่าไม่จำเป็น จริงเลยครับถ้ามันไม่เกิดแต่ถ้ามันเกิดไม่คุ้มเลยครับ ทางเลือกการเช่าเป็นทางเลือกที่ดีกว่า เนื่องจากผู้เช่าสามารถจัดหารถทดแทนในระหว่างการซ่อม หรือดีกว่านั้นคือนำรถมาเปลี่ยนใหม่ อีกประการหนึ่งถ้ารถเกิดอุบัติเหตุเป็นรถของหน่วยงาน คงลำบากใจในการเก็บค่าเสียหาย แต่หากเป็นรถเช่าเราสามารถอ้างได้เลยครับว่าเช่ามาต้องจ่ายค่าเสียหายให้กับผู้เช่าเสมอ

ต้นทุน

การซื้อรถเองเป็นภาพลักษณ์ที่ดี และคุ้มค่าในระยะยาว แต่ต้องการการลงทุนเริ่มต้นที่สูง เช่าใช้เงินระดับหมื่นแต่ถ้าซื้อใช้เงินแสน และที่น่าสนใจคือการเช่าคุณหักบัญชีเป็นค่าใช้จ่าย การซื้อเป็นการซื้อทรัพย์สินการหักบัญชีเป็นค่าเสื่อม ผมอยากบอกว่าบริษัทอสังหาฯขนาดใหญ่ ที่ใช้รถกอล์ฟต้อนรับลูกค้าทุกบริษัท ย้ำว่าทุกบริษัทเช่ารถครับ!

คงพอได้แนวคิดเรื่องการเลือกซื้อหรือเช่ากันแล้วนะครับ ถ้าคิดว่าใช้ระยะยาว มีกำลังซื้อ และสามารถดูแลรถกอล์ฟได้ซื้อครับ แต่ถ้าไม่ถนัด Outsource ดีกว่าครับ

ตอนถัดไปผมจะเขียนเรื่องซื้อรถใหม่ หรือ รถเก่าดี

รถกอล์ฟถูกแพง ดูจากอะไร

ในการเลือกซื้อรถกอล์ฟเรื่องราคาถูกแพงเป็นเรื่อง

ที่ต้องให้การพิจารณา ยากที่จะหลีกเลี่ยง ดังที่ผม

เคยกล่าวไว้หากคุณมองรถกอล์ฟที่จะซื้อเหมือนกันหมด

รถกอล์ฟคันไหนถูกที่สุดซื้อคันนั้นเลยครับ แต่จริงๆแล้ว

คุณก็ต้องการซื้อให้มันคุ้มค่าที่สุด วันนี้ผมจะมาบอกวิธี

ดูว่าถูกแพง ดูอย่างไรครับ

คุณสมบัติของรถกอล์ฟ

ลองขอแค็ตตาล็อกของรถจากผู้ขายมาเปรียบเทียบคุณสมบัติ

เหล่านี้ดูครับว่าแตกต่างกันอย่างไรเมื่อเทียบกับราคา

1. โครงสร้างรถ เป็นเหล็ก หรือ อลูมิเนียม

2. กำลังขับเคลื่อนรถมีขนาดเท่าไร

3. แบตเตอรี่ที่จ่ายพลังงานมีขนาดเท่าไร แบตเสื่อมเร็วไหม

 ส่วนประกอบที่ใช้ในการผลิตรถกอล์ฟ

ส่วนประกอบที่สำคัญคือระบบไฟฟ้าครับ เช่น มอเตอร์ กล่อง

ควบคุมมอเตอร์ หรือ คอลโทรลเลอร์ ระบบไฟฟ้าจะเป็น

ส่วนประกอบที่ทำงานตลอดเวลาที่เราใช้งานรถ หากส่วนนี้

พังง่ายไม่ทนทาน จะทำให้รถกอล์ฟขาดช่างไม่ได้ และที่สำคัญ

ส่วนนี้เป็นชิ้นส่วนที่ราคาแพง ส่วนชิ้นส่วนอื่นที่เป็นระบบงานกลไก

เช่นระบบบังคับเลี้ยว ระบบรองรับน้ำหนักนั้นไม่แตกต่างกัน

เทคโนโลยี

รถกอล์ฟรุ่นแรกใช้ระบบง่ายๆคือเป็นระบบควบคุมกระแส

ไฟฟ้าที่จ่ายให้มอเตอร์ดีซี โดยใช้ขดลวด ซึ่งระบบนี้เป็นระบบที่ไม่

ประหยัดพลังงาน จึงปรับมาเป็นระบบกล่องควบคุมหรือคอนโทรลเลอร์

แบบคงที่ปรับตั้งค่าต่างๆไม่ได้ และต่อมาปรับมาเป็นรุ่นที่ปรับค่าได้

พร้อมทั้งเก็บข้อมูลการใช้งาน รวมถึงการแจ้งเตือนอาการเสียทางไฟฟ้า

ของรถให้ผู้ซ่อมได้วิเคราะห์อาการเสียได้ง่ายขึ้นเพื่อการซ่อมที่รวดเร็ว

ล่าสุดได้พัฒนาเป็นรุ่น เอซี ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงกว่ารุ่นดีซี ผู้ผลิตพัฒนา

สิ่งเหล่านี้มาเพื่อให้ผู้ใช้ได้ใช้ของที่ดีขึ้นมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าเก่า

และในไม่ช้ารุ่นเก่าก็จะเลิกผลิตไปเอง ทำให้หาอะไหล่ได้ยากในระยะยาว

หรือบางท่านคงเคยได้ยินว่าเราต้องรับเทคโนโลยีเก่าที่เขาโละมาให้ใช้กันบ้างแล้ว

การบริการ

ถ้าการใช้งานของท่านใช้งานมาก ท่านต้องได้รับการบริการ ซึ่งมีองค์

ประกอบดังนี้ ช่างได้รับการฝึกหัดมาโดยตรง มีเครื่องมือในการซ่อม

และสุดท้ายมีอะไหล่พร้อม เป็นไปได้ไหมครับว่ารถกอล์ฟซ่อมกับช่าง

รถกอล์ฟที่ไหนก็ได้ อาจจะจริงแต่ช่างเหล่านั้นคงไม่ทราบว่าจะเก็บ

อะไหล่รถกอล์ฟอะไรไว้สำรองเพื่อซ่อมรถของท่าน ท่านซื้อรถมาใช้ครับ

ไม่ได้ซื้อรถมาจอดรอซ่อม

จากที่กล่าวมาข้างต้นทั้งหมดเป็นสิ่งที่รวมๆกันทำให้ ราคารถกอล์ฟ

ไม่เท่ากัน หากท่านพิจารณาราคารถถูกอย่างเดียว ก็อาจจะทำให้

พบปัญหาในอนาคตได้

ตอนต่อไปผมจะเขียนเรื่องซื้อรถเองดี หรือ เช่าดี